Tweet
Темата май не е за тук, но в раздела АГУ няма много посещаемост та:
От известно време колата палеше трудно - с много въртене на стартер след престой и каране на газ. След близо 2 седмици ръчкане на дюзи, каране на бензин, сравняване на бензинови и газови времена, настройки и много нерви разбрах къде се крие ключа от бараката.
Проблема беше в това, че въпросният мап сензор връщаше газ от рейката в колектора и двигателя на практика се давеше. Устройството му е много просто и проблем са 4-те О-пъстена, които явно изпускаха.
Решенията на проблема са лесни:
І-ви вариант сменяте го с нов - 50лв
ІІ-ри вариант - сменяте 4-те О-пръстена, мажете с хубав силикон за всеки случай и пробивате малък отвор в корпуса на сензора пак в случай, че О-пръстените и силикона изпуснат. Цена на ремонта - 40стотинки за О-пръстени.
От известно време колата палеше трудно - с много въртене на стартер след престой и каране на газ. След близо 2 седмици ръчкане на дюзи, каране на бензин, сравняване на бензинови и газови времена, настройки и много нерви разбрах къде се крие ключа от бараката.
Проблема беше в това, че въпросният мап сензор връщаше газ от рейката в колектора и двигателя на практика се давеше. Устройството му е много просто и проблем са 4-те О-пъстена, които явно изпускаха.
Решенията на проблема са лесни:
І-ви вариант сменяте го с нов - 50лв
ІІ-ри вариант - сменяте 4-те О-пръстена, мажете с хубав силикон за всеки случай и пробивате малък отвор в корпуса на сензора пак в случай, че О-пръстените и силикона изпуснат. Цена на ремонта - 40стотинки за О-пръстени.
Attached Files
